miércoles, 21 de diciembre de 2011

COMUNICADO SOBBRE EL MEMORÁNDUN DE DIRECCIÓN DE PRODUCCIÓN SOBRE LAS CENAS DE NAVIDAD PARA LOS TRIPULANTES DESTACADOS FUERA DE BASE.

Compañer@s TRIPULANTES,
Hemos recibido con tristeza la noticia de que la Empresa no va a pagar este año las comidas/cenas de Navidad a los tripulantes que se encuentren de destacamento fuera de su base.

No obstante no nos lamentamos por ello ya que ponemos nuestro granito de arena con este sacrificio “obligado” para sacar a esta Empresa, también nuestra, de la crisis.

Y como no somos rencorosos, nos alegramos profundamente de que quien firma el comunicado y toda la Dirección, disfruten plácidamente de las comidas y cenas de Navidad con sus familias, amigos y parientes, brinden con cava por el nuevo año y entreguen los regalos de Reyes y Papá Noel personalmente a sus hijos.

Mientras, nosotros estaremos en SDQ, CSS, JFK, ORY, AMS, EZE, MAD, BCN, TFN o donde hayan tenido a bien mandarnos, lejos de los nuestros, cumpliendo con el trabajo y sin poder ni siquiera disfrutar de una comida en compañía de nuestros compañeros de tripulación.



Agradecemos profundamente esta oportunidad que nos brindan para que no caigamos en los excesos de la Navidad.

Un saludo y felices vuelos,
Sección Sindical USO-AIR EUROPA

CAMBIO DE HOTELES PARA TCPS EN VLC Y ORY

Os informamos que a partir del 1 de enero de 2012 los nuevos hoteles para el descanso de los Tcps en VLC y ORY serán los siguientes:
· VLC……Meliá Palacio de Congresos· ORY……Hotel Courtyrad Arcueil
Estos hoteles han sido supervisados por los delegados de la USO y cumplen con lo establecido en en II Convenio de Tcps de Air Europa, si teneis alguna queja o comentario por favor hacernoslo llegar.
Gracias y Un saludo a tod@s.

sábado, 17 de diciembre de 2011

REUNION DE DELEGADOS DE USO-AIR EUROPA EN MADRID.


El pasado día 15 de diciembre ha tenido lugar una reunión en la sede central del Sector Aéreo en Madrid de los delegados sindicales de USO representados en Air Europa. En los temas tratados se ha hecho un repaso a la situación actual existente en los colectivos de tierra y vuelo, así como la situación en las distintas bases de Air Europa. Los delegados han puesto de manifiesto la preocupación existente por la amenaza de un E.R.E., la falta de resolución del conflicto de los tripulantes Técnicos, el precinto de aeronaves y los rumores de cierre de bases. Toda esta falta de información fomentada por parte de la Empresa, provoca una situación de incertidumbre que afecta a todos los colectivos, y que a día de hoy esta sección sindical sigue sin conocer cuáles son los planes futuros de la compañía así como la situación real de la empresa, a pesar de haber solicitado en reiteradas ocasiones este tipo de información sin obtener repuesta por parte de la Dirección.
Un saludo a todos.

jueves, 17 de noviembre de 2011

ULTIMA HORA SOBRE LA MESA NEGOCIADORA DEL III CONVENIO DE TCPS DE AEA

Las Secciones Sindicales de USO y SITCPLA os informan que ha quedado en suspenso la constitución de la mesa negociadora del III Convenio Colectivo de TCP’s de Air Europa L.A., por las razones que exponemos a continuación:
Dadas las relaciones de colaboración mutua entre ambos sindicatos, hecho del que habéis tenido constancia en numerosas ocasiones, más que necesarias en este contexto económico actual, a la vista de cómo se presenta la negociación colectiva y con el fin de no interferir negativamente en la misma, cada Sección Sindical, haciendo uso de su legítimo derecho de reclamar un número determinado de representantes en dicha mesa negociadora, y por el bien de las relaciones intersindicales y del colectivo de TCP’s, dejarán la decisión de definir la composición de la misma en manos de un árbitro.
Por todo ello, os informamos de que en tanto en cuanto no se resuelva en las instancias oportunas la composición de la mesa negociadora, QUEDA COMPLETAMENTE EN VIGOR EL ACTUAL II CONVENIO DE TCP’S DE AIR EUROPA. Cualquier incumplimiento puede seguir siendo denunciado y seguiremos velando para que se respete lo pactado.

Os saludan,
Sección sindical USO y Sección Sindical SITCPLA, de AIR EUROPA.

Palma de Mallorca, a 17 de Noviembre de 2011

miércoles, 16 de noviembre de 2011

16 DE NOVIEMBRE SOLIDARIDAD CON LOS TRABAJADORES DE QANTAS

ITF aviation blog November 9, 2011 4:21 pm.
Solidarity with Qantas workersThe ITF is counting on unionists across the world to back their aviation colleagues in Australia who are embroiled in a row over job security and pay.Labour organisations are showing solidarity with Qantas workers in Australia by participating in an ITF international day of action on 16 November. Members of ITF-affiliated unions, including the Australian and International Pilots’ Association, Australian Licensed Aircraft Engineers’ Association and Transport Workers Union, who are employed by the airline, have been demanding pay and job security guarantees. They also want to ensure that jobs are not undercut through outsourcing or offshoring; the company has announced that it wants to restructure the company and move jobs to Asia.The workers were presented with an ultimatum that would have seen the wholesale outsourcing of jobs and given workers a pay rise that failed to match inflation. Then, on 29 October, Qantas took the extreme and unprecedented step of shutting the airline down and locking out its employees – a move that has been widely condemned. Australia’s national tribunal Fair Work Australia ordered the airline to reopen on 30 October and set a 21-day period for negotiation between the unions and Qantas before the matter is taken into arbitration.

jueves, 3 de noviembre de 2011

TCPS: SORTEO PETICIONES DE NAVIDAD / DESTACAMENTOS Y VUELOS.


Estimados compañeros,

Os informamos que hoy, 3 de noviembre, estaba previsto el sorteo de los vuelos de Navidad. Lamentablemente, este no se ha llevado a cabo debido a la “invitación” por parte de la Empresa a una sección sindical no firmante del II Convenio Colectivo, invitación que ningún departamento ha reconocido haber realizado a CCOO.
Con el fin de evitar malos entendidos, y actuando de buena fe, recordamos a la Empresa con antelación, quiénes éramos los sindicatos legitimados para acudir al citado sorteo, solicitando que se cumpliera escrupulosamente lo pactado.
Ante la negativa de respetar lo acordado, una vez en las instalaciones de Llucmajor a la hora que habíamos sido citados, SITCPLA y USO hemos decidido no presenciar la celebración del mismo.
Estas secciones sindicales hemos sido flexibles, aceptando que el sorteo se celebrara 4 días después de lo pactado, únicamente solicitando a cambio, que se ampliase la fecha límite de solicitud de días libres al 7 de noviembre, pero no seremos flexibles ante la falta de transparencia.
La Empresa nos ha comunicado que de todos modos, y sin la presencia de las secciones sindicales, realizará el sorteo, publicando los resultados en la mayor brevedad posible, con el fin de poder solicitar los días libres.
Nos comprometemos a comprobar una vez publicado que se ha cumplido con los puntos pactados.
No dudéis en contactar con vuestras secciones sindicales si detectáis alguna irregularidad.
Un cordial saludo

viernes, 28 de octubre de 2011

RESULTADOS ELECCIONES AIR EUROPA LPA.

Os informamos del resultado de las elecciones de Air Europa que tuvieron lugar el pasado 24 de octubre en LPA.

USO 2 delegados
SEPLA 2 delegados
SITCPLA 3 delegados
CCOO 1 delegado
ASETMA 1 delegado

Desde aquí queremos agradecer a todos la confianza depositada en nuestra organización, con el ánimo de seguir trabajando para defender los derechos de los trabajadores.

miércoles, 19 de octubre de 2011

LA EMPRESA DENUNCIA EL II CONVENIO COLECTIVO DE TRIPULANTES DE CABINA DE PASAJEROS DE AIR EUROPA

Buenos días compañer@s:

PARA VUESTRA INFORMACIÓN Y ANTES DE QUE LOS RUMORES CORRAN COMO LA PÓLVORA, OS INFORMAMOS DE QUE LA EMPRESA CON FECHA DE 18 DE OCTUBRE DE 2011 NOS HA COMUNICADO QUE DENUNCIABA EL II CONVENIO COLECTIVO TRIPULANTES DE CABINA DE PASAJEROS DE AIR EUROPA.

EL TERMINO DENUNCIA, SIGNIFICA QUE, SE INICIARÁ EL PROCESO DE NEGOCIACIÓN DE UN NUEVO CONVENIO PARA EL COLECTIVO.

MIENTRAS QUE NO SE FIRME UN CONVENIO NUEVO, EL CONVENIO APLICABLE ES EL VIGENTE, ES DECIR, EL II CONVENIO COLECTIVO DE TRIPULANTES DE CABINA DE PASAJEROS DE AIR EUROPA .

http://www.usosectoraereo.com/DOCUMENTOS_L/LEGISLACION/CONVENIOS%20EMPRESAS/AIR%20EUROPA/BOEAAA2009A3942%20%20CC%20AIR%20EUROPA_TCPAS_2009.PDF

OS MANTENDREMOS INFORMADOS DE CUALQUIER NOVEDAD QUE SURJA.

Un saludo,

lunes, 3 de octubre de 2011

NUEVA BAJADA DE SOBRECARGOS EN TFS/BCN/PMI

Compañer@os,

El pasado día 30 de septiembre tuvimos noticias de que se estaban bajando SB en la base de BCN y en PMI, inmediatamente nos pusimos en contacto via email con Jefatura de Tcps para que nos informasen al respecto, y en el día de hoy desde Jefatura la respuesta ha sido que se ha procedido a realizar una nueva bajada de SB en las bases de Tenerife, Barcelona y Palma, por descenso de operativa.

Los datos facilitados por la Empresa han sido los siguientes:

BCN: Bajada de 17 Sb’s(10 Reales/Operativos). Quedan 14 Sb’s en BCN.
TFS: Bajada de 5 Sb’s(3 Reales/Operativos). Quedan 17 Sb’s en TFS.
PMI: Bajada de 11 Sb’s(7 Reales/Operativos). Quedan 36 Sb’s en PMI.

AGP: Subida de 6 Sb’s.

Ante el malestar de algunos SB informandonos de que desde Jefatura no se os haya ofrecido un cambio de base voluntario, os recordamos que este punto está regulado por convenio y, que aquellos que deseis continuar volando como SB, podreis solicitar un cambio de base voluntario, en las condiciones que se recogen en el artículo 5.1.1.2. siempre y cuando haya vacante de SB en alguna de las bases solicitadas.

Un saludo,

II CONVENIO DEL COLECTIVO DE TRABAJADADORES DE TIERRA DE AIR EUROPA LÍNEAS AÉREAS.

COMPAÑER@S

OS INFORMAMOS DE QUE LA EMPRESA CON FECHA DE 29 DE SEPTIEMBRE DE 2011 NOS COMUNICÓ QUE DENUNCIABA EL CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJADORES DE TIERRA (EXCEPTO TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO).

EL TERMINO DENUNCIA, SIGNIFICA QUE A PARTIR DE ENERO DEL 2012, SE INICIARÁ EL PROCESO DE NEGOCIACIÓN DE UN NUEVO CONVENIO PARA EL COLECTIVO DE TRABAJADORES DE TIERRA (EXCEPTO TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO).

MIENTRAS QUE NO SE FIRME UN CONVENIO NUEVO, EL CONVENIO APLICABLE ES EL VIGENTE, ES DECIR, EL II CONVENIO COLECTIVO DE AIR EUROPA PARA SU PERSONAL DE TIERRA, EXCEPTO TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO.

http://www.usosectoraereo.com/DOCUMENTOS_L/LEGISLACION/CONVENIOS%20EMPRESAS/AIR%20EUROPA/II%20CC%20AIR%20EUROPA%20TIERRA_BOE.PDF

OS MANTENDREMOS INFORMADOS DE CUALQUIER NOVEDAD QUE SURJA.

lunes, 26 de septiembre de 2011

PROGRAMACION MES DE OCTUBRE 2011

Compañer@s: Os informamos que Direccion de Produccion no has informado de que la programación del mes de Octubre será en un principio quincenal por motivos de cambios de planning de comercial, adjunto el email recibido el día 23 de septiembre.
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Estimados Sres.

Debido a cambios en el planning comercial(HAJJ/11), nos vemos obligados a publicar quincenalmente la programación de Octubre de 2011.

Atentamente,


Dirección de Producción

AFILIATE CON LA USO - CAMPAÑA DE AFILIACIÓN

Estamos realizando una campaña de afiliación a USO en Air Europa y QUEREMOS CONTAR CONTIGO.
¿POR QUÉ ELEGIRNOS?
Porque somos el sindicato con más implantación en Air Europa (43% del total de delegados sindicales) y Groundforce.
Porque somos independientes, no recibimos subvenciones del Gobierno, nos autofinanciamos con las cuotas sindicales.
Porque hemos negociado los dos convenios de Vuelo y Tierra de Air Europa y estamos en las Comisiones de Interpretación y Seguimiento de los mismo.
• Porque tenemos representación a nivel internacional en la European Transport Federation (ETF) y la International Transport Federation (ITF) con una TCP de Air Europa (son los foros donde se negocian normativas/leyes europeas sobre TIEMPOS DE DESCANSO Y ACTIVIDAD PARA TRIPULANTES Y SUBROGACIÓN DE GROUND HANDLING).
• Porque te ofrecemos seguros de salud con AXA SEGUROS, a precios de colectivo.
• Porque te ofrecemos seguros de Incapacidad Temporal con DKV, a los precios más baratos del mercado.
• Porque te ofrecemos asesoría jurídica gratuita en todas las bases.
Porque te ofrecemos beneficios y descuentos en tiendas (dependiendo de cada Unión Territorial).
Porque tenemos implantación en todos los sectores y si eres eventual y trabajas en varias empresas que realizan actividades que no tienen que ver con aviación, la misma afiliación te cubre para cualquier consulta.
• Porque si estás en paro o fuera de contrato, la cuota se reduce a la mitad.

¡ VEN CON NOSOTROS. JUNTOS GANAMOS MÁS !

Cuotas Sindicales MENSUALES año 2011:

TRABAJADORES EN ACTIVO 12.15 EUROS

TRAJADORES EN SITUACION DE DESEMPLEO COBRANDO PRESTACION 5.40 EUROS

*Contacta con tus delegados sindicales o rellena el formulario del link adjunto.
http://www.usosectoraereo.com/index.php?option=com_jforms&view=form&id=3&Itemid=57

jueves, 22 de septiembre de 2011

CONTRATACIONES DE TCPS CON LA ENTRADA EN VIGOR DE LA LEY 10/2011 "MEDIDAS DE FOMENTO DE LA CONTRATACIÓN"

Os informamos que esta sección sindical lleva varias semanas solicitando a la empresa información de cuales son las medidas que van adoptar con la entrada en vigor de la nueva ley 10/2011 "MEDIDAS DE FOMENTO DE LA CONTRATACION" y como afectará a las CONTRATACIONES DE LOS TCPS de AEA. A continuación adjuntamos el email recibido por parte de la empresa en el dia de ayer sobre este tema.

Un saludo a todos

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Apreciados/as Sres./as:

Mediante el presente correo electrónico les comunicamos que la empresa comenzará a aplicar el capítulo II del Real Decreto-ley 10/2011, de 26 de agosto, bajo su epígrafe “Medidas de fomento de la contratación”, y en particular, en materia relativa a la suspensión temporal de la aplicación del artículo 15.5 del Estatuto de los Trabajadores, el próximo mes de enero de 2012. De tal forma que, a partir de la fecha indicada (enero 2012) aquellos TCP a quienes resulte de aplicación la norma de referencia y su actual reforma, que no estén en esos momentos de alta en la empresa (prestando servicios en la misma), por estar dentro de su período de inactividad como eventual de un año (período de referencia hasta ese momento), podrán ver adelantada su incorporación en la compañía a la fecha en que hayan transcurrido seis meses del citado período de inactividad.

Lo que ponemos en su conocimiento para su mejor entendimiento de la situación.

Atentamente.

miércoles, 14 de septiembre de 2011

EMAIL ENVIADO A JEFATURA DE TCPS SOBRE EL NUEVO PROCEDIMIENTO PARA LOS PARTES DE TCPS

Compañer@os, os adjuntamos email enviado el pasado 9 de septiembre a la Jefatura de Tcps en relación al nuevo procedimiento sobre los partes de tcps, a día de hoy seguimos sin obtener contestación por parte de la Empresa sobre este tema, algo que viene siendo habitual. Os mantedremos informados tan pronto como tengamos alguna noticia. Un saludo

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Para: Marta Hernandez/Jefatura de Tcps
De: Sección Sindical USO-AIR EUROPA

9 de septiembre de 2011

Estimada Sra.,

Queremos manifestar nuestra total disconformidad con la circular operativa Ref MH-11/11:INFORME DE TCP'S A TRAVÉS DEL SGT y el procedimiento a seguir con los informes de Tcps que realizaran los SB de Air Europa. Dicho procedimiento no se puede establecer vía informatizada sin dar la opción de que sea realizado de la manera que viene siendo habitual y que es en papel. La empresa tiene que facilitar ambas opciones a los TCP'S, con el fin de que puedan decidir que formato le es más conveniente y por supuesto el tiempo empleado de más para la realización de dicho informe ha de ser retribuido. Además de todo esto le agradeceriamos que no informara de cómo van a retribuir la realización de esta nueva tarea y el computo del tiempo empleado a efectos de descanso en los casos de sobrepasar los 30 minutos después de calzos, contemplando los diferentes imprevistos de la operativa diaria que muchas veces superan este tiempo, como la llegada tardía del personal sin barreras, entrega de liquidaciones, etc

En ningún caso estamos de acuerdo en que sea empleado el tiempo libre del TCP para realizar tareas EN SU CASA que corresponden a su jornada laboral. .

Quedamos a la espera de sus noticias,
Atentamente,

--
Sección Sindical USO - AIR EUROPA
http://usoaireuropa.blogspot.com
FACEBOOK: Seccion Sindical Uso AEA

INFORMACION PARA TCPS: PALI (PLUS ALIMENTICIO)

Compañer@s: Con el fin de poder informaros de cómo va el tema del pago del PALI (plus alimenticio), solamente deciros que a lo largo de estos meses hemos enviado varios email a la empresa, que podréis leer más abajo, sin obtener respuesta y cuando han respondido lo han hecho de una manera bastaste imprecisa, algo a lo que desgraciadamente nos estamos acostumbrando. El pasado 24 de agosto, la empresa nos indica que el tema se ha solucionado pero sin darnos ningún detalle. Puesto que la respuesta una vez más tampoco ha sido concreta, hemos vuelto a solicitar que nos den una información más detallada. Os pedimos que comprobéis vuestras nominas para ver si efectivamente este tema está resuelto, y en caso contrario indicaros que la demanda ya la tenemos preparada para presentarla en breve, creemos que la empresa ha tenido tiempo más que suficiente para solucionarlo. Una vez más gracias por vuestros informes en relación a este tema.
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El 10 de junio de 2011 10:05, USOPMIAEA escribió:

Estimada Sra,

En relación a lo tratado en la última reunión paritaria de interpretacion y seguimiento del II Convenio de Tcps con fecha 13 de mayo de 2011, nos gustaría que nos indicara como se ha resuelto el tema sobre el abono del PLUS ALIMENTICIO (PALI), ya que como le indicamos en dicha reunión, el programa informático no generaba esa dieta. En el caso de que no se haya subsanado el error, le agradeceriamos que nos indicara el motivo y que medidas van a adoptar para resolverlo con el fin de poder informar a nuestro colectivo a la mayor brevedad posible.

Quedamos a la espera de sus noticias.

Un saludo,

--
Sección Sindical USO - AIR EUROPA
http://usoaireuropa.blogspot.com
FACEBOOK: Seccion Sindical Uso AEA

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De: USOPMIAEA [mailto:usopmi@gmail.com]
Enviado el: miércoles, 17 de agosto de 2011 11:35
Para: Maria De La luz Moreno Romero
Asunto: Re: PAGO PLUS ALIMENTICIO- PALI

Estimada Sra,

Tras no haber obtenido respuesta por su parte a nuestro email anterior con fecha 10 de junio de 2011 en relación a la problemática del abono del PLUS ALIMENTICIO (PALI), nos ponemos una vez más en contacto con Ud. con el fin de que nos aclare las medidas adoptadas sobre este tema tal y como acordamos en la reunión paritaria con fecha 21 de mayo, confiando en que hayan tenido tiempo más que suficiente para poder darnos una respuesta satisfactoria al respecto.

Esperamos su contestación a la mayor brevedad posible, ya que en caso contrario nos veremos obligados a tomar las medidas que creamos oportunas.

Atentamente,
--
Sección Sindical USO - AIR EUROPA
http://usoaireuropa.blogspot.com
FACEBOOK: Seccion Sindical Uso AEA

El 24 de agosto de 2011 13:52, Maria De La luz Moreno Romero escribió:

Apreciados/as Sres./as:

En atención a su correo electrónico cúmplenos confirmarles que se han realizado los ajustes necesarios para evitar los posibles casos aislados que, eventualmente, se pudieran producir a este respecto.

Por otra parte, aprovechamos la ocasión para rogarles nos remitan, a la mayor brevedad posible, su disponibilidad para mantener una reunión en relación con la materia de los “LN”, cuestión ésta respecto de la que les rogamos tengan en cuenta que la empresa, en beneficio del colectivo, ha extendido esta medida provisional durante tres meses más de los inicialmente previstos.

Muchas gracias.
Atentamente.

Mari Luz Moreno
Jefatura de Relaciones Laborales.
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El 9 de septiembre de 2011
Muy Sra. Nuestra:

En relación a la contestación por su parte sobre los ajustes realizados para que el PLUS alimenticio sea abonado correctamente, permítanos que los volvamos a insistir con este tema y que nos dé una explicación un poco más extensa de la que nos ha dado, incluyendo los detalles de cómo se ha solventado el tema y como se procederá a abonar las reclamaciones existentes, ya que en su respuesta no indica ni cómo ni cuándo se ha solucionado, ni las medidas que han tomado y si han ajustado los parámetros adecuados según los establecido en convenio en el art. 5.11: PLUS ALIMENTCIO sobre los horarios teniendo en cuenta la hora de finalización del servicio en hora local y sin contar los 30 minutos de calzos.

"Los horarios programados en los que no se cargará comida o cena son:
En aquellos vuelos que se firme por la mañana y se tenga la llegada programada antes de las 14:01 L.T. (hora local) no se subirá la comida.
En aquellos vuelos en los que se firme a partir de las 15:00 L.T. no se subirá comida.
En aquellos vuelos con llegada programada antes de las 21:01 L.T. no se subirá cena.
En aquellos vuelos en los que se firme a partir de las 23:00 L.T. no se subirá cena."

Por otra parte, sobre el tema de la reunión paritaria que teníamos pendiente, le informamos que por parte de la USO tenemos disponibilidad para asistir el próximo día 19 de septiembre, informándole más adelante de los asistentes por parte de nuestro sindicato.

Atentamente,
SECCIÓN SINDICAL USO -AIR EUROPA

lunes, 12 de septiembre de 2011

NOTA INFORMATIVA DEL SEPLA EN RELACIÓN AL COMUNICADO DE USO-AEA DEL PASADO 7 DE SEPTIEMBRE:


Nota informativa nº 76
- Comunicado USO -



Estimados compañeros,



Por su interés adjuntamos comunicado del sindicato USO denunciando la campaña de manipulación emprendida por la empresa con el fin de enfrentarnos a otros colectivos.

Tenemos constancia de que estos supuestos "indignados" están teledirigidos por sus jefes de departamento con el aviso de que se atenga a las consecuencias aquel que no salga en la foto de la concentración contra la huelga de Sepla.

Desde aquí les agradecemos su apoyo incondicional al Colectivo de Pilotos y la férrea defensa de los derechos constitucionales básicos que han demostrado con su valiente escrito.



Recibid un fuerte abrazo de vuestra Sección Sindical.

miércoles, 7 de septiembre de 2011

A TODOS LOS TRABAJADORES DE AIR EUROPA

ANTE LAS CONTÍNUAS “SUGERENCIAS DE APOYO”…


Resulta evidente que la Dirección de Air Europa está nerviosa por la convocatoria de huelga del SEPLA. Desde USO queremos reprobar públicamente las formas en que desde determinados mandos directivos de Air Europa en Llucmajor se ha promocionado una concentración “anónima” en nombre de unos supuestos “indignados AEA”, acrónimo que no deja de esconder la voluntad de la empresa de confrontar el colectivo de trabajadores de tierra con el colectivo de pilotos. Es decir, se nos ha querido manipular bajo el lema “EN APOYO DE NUESTRO PRESIDENTE Y EN DEFENSA DE NUESTRO FUTURO”. Entendemos la presión que se vive en Llucmajor y en todas las bases ante la incertidumbre sobre nuestro futuro y, como muchos nos habéis comentado, más ante la convocatoria de huelga en un momento económico delicado. Pero no acatamos ni miramos hacia otro lado ante este burdo intento de manipulación y de confrontación por parte de algunos “jefes indignados interesados”. No nos gusta que se utilice la imagen del colectivo de trabajadores de tierra contra otros trabajadores de la empresa y menos bajo la atenta mirada de nuestros superiores.

Resulta que como Sindicato hemos solicitado una reunión con la Dirección al objeto de recabar información sobre el futuro de la compañía, sin que hasta el momento hayamos recibido contestación.

Resulta que el secretismo de NUESTRO PRESIDENTE es total. No nos parece de recibo desconocer los planes de empresa a corto y medio plazo, ni tampoco consideramos normal que continuamente tengamos que estar denunciando incumplimientos de nuestros convenios y la empresa prefiera asumir multas estratosféricas a cumplir con lo que firmó en su día.

Resulta que los Trabajadores están recibiendo unos curiosos correos electrónicos solicitando el rechazo a la huelga y el apoyo a la Dirección.

Resulta que la huelga es un derecho constitucional que merece el respeto para quienes deciden ejercerlo. Hoy la convocan los compañeros pilotos pero tal vez mañana lo hagan los TCP o los compañeros de rampa, los de facturación, los coordinadores, los de ventas o los de oficinas. ¿Se les boicoteará entonces a ellos?.

Resulta que la Empresa debería estar más preocupada en transmitir una información fidedigna y transparente al conjunto de la plantilla, que en potenciar movimientos extraños.

Por todo ello hacemos un llamamiento a la racionalidad de la Dirección y al respeto de los derechos de los trabajadores tanto al de información como al de huelga, porque la indignación no es propiedad de nadie.


Palma, 7 de septiembre de 2011

viernes, 2 de septiembre de 2011

LA U.S.O TAMBIEN ESCRIBE AL SR.HIDALGO

Estimado Sr. Hidalgo,
La Sección Sindical de USO-Air Europa, que representa al personal de tierra y vuelo de su aerolínea, con un 44% de los delegados sindicales de la empresa, le quiere hacer llegar su preocupación por la creciente tensión en las relaciones laborales que se viene generando desde hace tiempo debido a los continuos y reiterados incumplimientos de convenio que venimos sufriendo y que ya han denunciado públicamente otros colectivos.
Lamentamos profundamente la situación actual de falta de diálogo y de imposición permanente y sobretodo de que se olvide Usted que la mayor parte de los trabajadores de su empresa NO pertenecen al colectivo de pilotos, y que también tienen interés en escuchar lo que va a decir en la reunión que va a mantener con ellos el próximo día 7 de septiembre. Los trabajadores en estos momentos se sienten desconcertados y desinformados, asistiendo sin participar en un peculiar “diálogo” que mantiene con los compañeros pilotos, no habiendo recibido el resto de colectivos en ningún momento “noticias” de Usted, que también es su Presidente.
Desde USO-Air Europa le tendemos la mano con el fin de mantener una reunión en la que nos informe de sus proyectos de futuro para todos nosotros, dónde le hagamos partícipe de nuestras reivindicaciones de primera mano, que actualmente se limitan a EXIGIR el cumplimiento de los Convenios para Tripulantes de Cabina y Personal de Tierra, ni más ni menos, o lo que es lo mismo, el RESPETO a los pactos firmados y que tienen rango de ley.
Por todo ello quedamos a su disposición para que nos informe, como trabajadores de su empresa que somos, en la que nos dejamos muchas horas de nuestra vida y por la que luchamos, a veces contra viento y marea, para que juntos podamos seguir “tirando del carro” o “arrimando el hombro”, como le gusta decir a Usted.
Aquí nos tiene, cuéntenos cuál es el camino y dónde está nuestro futuro.

Le saluda atentamente,

Sección Sindical USO - Air Europa/ Vuelo y Tierra

martes, 30 de agosto de 2011

COMUNICADO A TODOS LOS TCP’S SOBRE EL CÓMPUTO DE DÍAS DE VACACIONES DE LOS TCP’S CON REDUCCIÓN DE JORNADA

Referente a las dudas que están surgiendo nuevamente sobre los días que nos corresponden por vacaciones en los casos de Reducción de Jornada, queremos aclarar lo siguiente:
1- Independientemente del tipo de reducción (desde un octavo hasta el 50 %, pasando por todas las opciones posibles), nuestro contrato es de 30 días y es por 30 días que trabajamos y cotizamos (la cotización será proporcional a la reducción de jornada y si la reducción es por guarda legal o voluntaria).
2- Por Convenio (art. 4.7.1 y art. 4.7.2.) el periodo de reducción de jornada se disfrutará en DÍAS CONSECUTIVOS, desde su inicio hasta su finalización.
Por ejemplo en una Reducción al 50%: En lugar de trabajar 30 días al 50% trabajaremos 15 al 100% aunque estemos contratados y cotizando por 30.
3- Es por ello que también tenemos (en cualquier tipo de reducción), 30 días de vacaciones, pero por como lo tenemos regulado en Convenio, igual que en el anterior ejemplo, se nos programan en 15 días de VA y los otros 15 constan como RJ pero realmente son RJ-VA, ya que seguimos cotizando todos esos días pero al 50 %.



· Ponemos un ejemplo de reduccion de jornada al 50% ya que con este tipo de jornada se vé mas claro. En el podéis ver que en todo el mes NO TRABAJAMOS, ya que la primera quincena tenemos VA y en la segunda quincena RJ, por lo que estamos 30 días sin trabajar. Y para ser mas exactos y no crear confusión cuando ponen VA en el cuadrante, tendria que poner las siglas VA/RJ .


Lo que no se puede pretender es que para trabajar sólo se nos programen 15 días al mes y en vacaciones queramos disponer de 30 días.
Que no os confundan con “cantos de sirena”, este acuerdo lleva más de 10 años en vigor cumpliendo con lo legalmente establecido, así que os pedimos que en caso de dudas os dirijáis a vuestros representantes para aclararlas y que no os generen falsas expectativas “personas con escaso conocimiento de la legalidad vigente”.

miércoles, 17 de agosto de 2011

NUEVA CONVOCATORIA DE TCPS AEA-AGOSTO DE 2011

COMPAÑER@S,

Antes las numerosas consultas realizadas por parte de los tcps a esta sección sindical sobre los motivos de las nuevas convocatorias de tcps de nuevo ingreso, queremos informaros de que esta sección sindical se puso en contacto con la empresa el pasado 26 de julio para solicitar información al respecto, ya que nos parece increíble que con un escalafón de 1357 eventuales, con un sistema de contratacion cada dia mas precario para esta parte del colectivo, sin un objetivo claro de conseguir un contrato indefinido, la empresa siga con la necesidad de realizar nuevas convocatorias y engordando esta lista.

La respuesta aportada por la empresa en contestación a nuestro email ha sido la siguiente:

“Muy buenos días,

Les informamos que ante las necesidades de la operativa para los primeros meses de la próxima temporada, y teniendo en cuenta que no tendremos suficientes tcp’s disponibles en el escalafón para cubrirlas, se ha abierto una convocatoria para nuevos tcp’s con licencia. Los procesos de selección se realizarán previsiblemente en MAD durante el mes de Agosto, aunque aún no disponemos de las fechas exactas. En breve les informaremos de las mismas.
Reciban un cordial saludo,”

Y los datos aportados por la empresa sobre la información solicitada por nuestra parte ha sido la siguiente:

• El número total de tcps que actualmente están contratados de dicho escalafón. 674
• El número total de tcps que por tipo de contrato no puedan a día de hoy ser incorporados en la plantilla. 421
• El número total de tcps eventuales que por circunstancias personales no puedan o no quieran ser incorporados en la plantilla. 211
• El número total de tcps eventuales actualmente con un contrato de sustitución. 51

Un saludo a todos,
Sección Sindical USO-AIR EUROPA
Comisión de Vuelo

miércoles, 6 de julio de 2011

LOS SINDICATOS DE SKYTEAM SE UNEN PARA RECLAMAR LOS MISMOS BENEFICIOS DE BILLETES PARA TODOS LOS TRABAJADORES DEL GRUPO


Os informamos que los días 21 y 22 de junio tuvo lugar una reunión entre sindicatos de las líneas aéreas que forman parte de SKYTEAM, a los que asistió USO, representada por dos miembros de la Sección Sindical de USO/Air Europa (una TCP y un compañero de tierra). Estuvieron presentes los sindicatos con representación en Air France, KLM, Aerolíneas Argentinas, Oriente Medio, Cezsc, entre otros.
Se debatió el presente y futuro de nuestra alianza y se intentaron buscar puntos de trabajo en común para hacer frente a las políticas de reducción de costes basadas en el empeoramiento continuado de las condiciones de trabajo en todas las aerolíneas pertenecientes al grupo.
Os informamos que desde este foro, la USO impulsará junto con todos los sindicatos presentes en otras empresas (no hay otra representación española) una campaña para lograr los mismos beneficios de BILLETES FREES CON EL FIN DE UNIFICAR LOS CRITERIOS DE CONCESIÓN Y DISFRUTE PARA TODAS LAS EMPRESAS DEL GRUPO, BAJO EL LEMA DE: “MISMO GRUPO, MISMOS DERECHOS”.
En dicho foro estuvieron presentes también representantes sindicales de Oneworld y Staralliance, y fue un punto de encuentro entre organizaciones de trabajadores de todo el mundo con representación en el sector aéreo.
Os mantendremos informados.
SECCIÓN SINDICAL USO/AIR EUROPA

GRACIAS A TODOS POR ELEGIRNOS UNA VEZ MAS - ELECCIONES AIR EUROPA MADRID

Madrid, 28 de Junio de 2011

QUEREMOS AGRADECEROS A TODOS VUESTRA PARTICIPACION EN
EL PROCESO ELECTORAL Y SOBRE TODO POR VUESTRO APOYO A
USO.

Vuestros representantes sindicales por USO son:

Juan López Esteban (TCP)

Isaac Gómez valero (TCP)

Vanessa Millán Buitrago ( Marketing /VENTAS)

Carolina Fernández Díez (TCP)


GRACIAS DE NUEVO, SIN VUESTRO APOYO NO HUBIESE SIDO POSIBLE.

jueves, 16 de junio de 2011

HAGAMOS MEMORIA-27 DE JUNIO ELECCIONES AIR EUROPA MADRID

Muchos de vosotros, sobre todo los más antiguos, recordaréis que el primer Comité de AEA que se constituyó en PMI estaba formado por gente que actualmente está en USO y que en esa época formaba parte de la Sección Sindical de CCOO.
La razón por la que tras 12 años de militancia en CCOO, los 22 delegados que este sindicato tenía en AEA se marcharon a la vez, en julio de 2005, no debe olvidarse y es nuestra obligación darla a conocer a los que no lo saben.
CCOO, siendo fiel a su política interna, intentó desde siempre manejar a los delegados electos según los intereses del Sindicato. Eso nos costó muchas discusiones internas y desgaste de las relaciones con otros colectivos y sindicatos. Aún así, seguimos fieles a unas siglas, peleando internamente por mantener nuestra autonomía, hasta que la gota colmó el vaso.
Durante la negociación de los primeros Convenios de AEA, que lucharon y trabajaron los delegados elegidos en los Comités y que aprobaron los trabajadores en asamblea, la dirección del Sindicato CCOO/Aéreo, los DESAUTORIZÓ ante la empresa, PROHIBIÉNDOLES la firma de cualquier acuerdo bajo amenaza de expulsión del Sindicato. La razón era clara, se iba a firmar un acuerdo demasiado bueno en el que no había participado y que dejaba en evidencia su incapacidad para conseguir lo mismo a nivel sectorial. Política y estratégicamente no interesaba que los trabajadores de Air Europa tuvieran unas condiciones laborales mejores que la mayoría del sector.
Ante esta tesitura, TODOS LOS DELEGADOS DE CCOO EN AIR EUROPA, incluidos algunos que se presentan ahora en sus listas, se dieron de baja y a medida que se desarrollaron las elecciones sindicales en sus bases se fueron presentando por USO. Así se produjo un vuelco total en la representación de CCOO en Air Europa, que se extinguió prácticamente por completo. La USO ha alcanzado una representatividad en AEA del 42,3% a fines del 2010, negociando sus delegados, de forma INDEPENDIENTE, en solitario el Convenio de Tierra y al 50% con Sitcpla, el Convenio de Vuelo.
Es práctica habitual que CCOO ponga por encima los intereses de la “cúpula” antes que los de los trabajadores. La misma situación se repite en SPANAIR en 2008, momento en que los delegados y trabajadores son “vendidos” durante la negociación del ERE. TODOS LOS DELEGADOS DEJAN CCOO Y SE PASAN A USO (30 delegados y 300 afiliados), dando actualmente la mayoría a USO en esta empresa.
También se ha negociado con estas “prácticas” el convenio de la futura Iberia Exprés, donde se permite que los TCP limpien por convenio los aviones, entre otras cosas (doble escala salarial, congelación salarial, condiciones laborales inferiores a IB), después de haber sido rechazado por los trabajadores en referéndum en 2 OCASIONES... se firma por Real Decreto de las direcciones de los sindicatos negociantes (LA USO NO TIENE REPRESENTANTES EN ESTA NEGOCIACIÓN).
En el convenio de Vueling, también CCOO ha primado los intereses sindicales sobre los de los trabajadores, dejando sus condiciones laborales muy por debajo de las de IBERIA y de otras Cías. similares.
Y no debemos olvidar la “REFORMA DE LAS PENSIONES” que se ha pactado entre CCOO y UGT, con el aumento de la edad de jubilación y de los años de cotización… penalizando más a los trabajadores eventuales y con contratos inestables. Os recordamos que nuestra profesión sigue sin ser reconocida como “penosa” por lo que nos jubilamos igual que cualquier otro trabajador. ¿¿¿Alguno se ve en el avión a los 68 años, con 36 años volando, 4 saltos al día, 20 días al mes, o 5 largas al mes y sin asientos de descanso????.
Dentro de este marco de REFORMA LABORAL, CCOO y UGT van a firmar en breve que desaparezcan los CONVENIOS FRANJA (CONVENIO DE EMPRESA DE UN GRUPO DE TRABAJADORES) como el nuestro. La reforma está encaminada a que sean estos dos únicos sindicatos los que pacten los Convenios, por supuesto con sus prácticas habituales de NO escuchar ni interesarse por lo que quieren los trabajadores.
La Sección Sindical de USO/AEA está formada por trabajadores de todas las áreas de la Empresa (TCP’s, Oficinas, Handling, Mantenimiento, Almacenes) y mantiene su autonomía por encima de los intereses del Sindicato. SEGÚN LOS ESTATUTOS DE USO, LAS SECCIONES SINDICALES DE LAS EMPRESAS SON AUTÓNOMAS PARA LA TOMA DE SUS PROPIAS DECISIONES, SEGÚN LOS DESEOS DE AFILIADOS Y TRABAJADORES Y LOS ACUERDOS DE CONVENIO SE TOMAN SIEMPRE PREVIA CONSULTA EN ASAMBLEA. Aquí nadie impone nada. Los trabajadores de AEA son libres y soberanos para firmar sus propios acuerdos.
Invitamos a los que hacen la reflexión de que es necesario un nuevo sindicato para dar un “nuevo aire a Vuelo”, que piensen si este es el camino o va a ser una pérdida asegurada de todo lo que hemos logrado con tanto esfuerzo y tiempo. Las relaciones entre las secciones sindicales no tienen por qué ser fluidas siempre, pero actualmente se ha conseguido llevar a cabo un trabajo en colaboración. No destruyamos lo que tenemos, puede no tener solución. Las personas que se presentan en las listas de CCOO quizás no conocen toda esta historia…
Quedamos a vuestra disposición para cualquier aclaración sobre el comunicado.
SECCIÓN SINDICAL USO/AEA VUELO MADRID
JUNIO 2011

miércoles, 8 de junio de 2011

ELECCIONES COMITÉ DE EMPRESA AIR EUROPA MAD 27 DE JUNIO DE 2011

Compañer@s, amigos y afiliados,
Ya han pasado cuatro años desde las últimas elecciones al comité de
empresa de MAD en la que nos disteis vuestro apoyo. Durante todos estos
años la situación ha ido cambiando y nos hemos encontrado con muchos
obstáculos, por eso ahora y más que nunca solicitamos vuestro apoyo
incondicional.
Es muy importante que acudáis a votar ya que el futuro de todos está en
vuestras manos, hemos pasado momentos complicados y se avecinan
tiempos aun mas difíciles para las negociaciones colectivas y como
siempre seguimos trabajando, esforzándonos aun más para que todos
nuestros derechos sean reconocidos.
Si no podéis acudir a votar el próximo día 27 de junio, os pedimos que
solicitéis el voto por correo, adjuntamos dos documentos, uno con la
solicitud del voto por correo a la mesa electoral central y el otro un
documento grafico con los pasos a seguir una vez que recibáis las
papeletas en vuestros domicilios. Si os quedara alguna duda poneros en
contacto con nosotros.
Os animamos a todos a participar en este proceso electoral, ya que es
importantísimo contar con vuestro apoyo por el futuro de nuestros
convenios y derechos.
Os esperamos, gracias una vez más y un saludo.
SECCIÓN SINDICAL USO - AIR EUROPA MAD
----------------------------------------------------------------------
MESA ELECTORAL CENTRAL
Elecciones Sindicales Air Europa
Aeropuerto Madrid-Barajas
Avenida Hispanidad s/n
Oficinas Air Europa
Oficinas Secretaría Jefatura de Escala
Terminal 2-Salidas
28042 Madrid

A LA MESA ELECTORAL CENTRAL

D/Dña.................................................................................... ., con D.N.I. nº ......................, trabajador/a de la empresa arriba referenciada. Por medio del presente escrito, y en cumplimiento de la legalidad vigente, en concreto del RD 1844/1994, vengo a comunicar a esta Mesa mi intención de emitir mi voto por correo en las Elecciones Sindicales cuya votación está señalada para el próximo día 27 de junio de 2011, presumiendo mi ausencia del centro de trabajo para dicho día.
Por todo lo expuesto, SOLICITO de esta Mesa tenga por hechas las anteriores manifestaciones
y en su virtud proceda a enviarme las distintas papeletas de votación a la siguiente dirección:

NOMBRE:
DIRECCION:
CODIGO POSTAL:
POBLACION:
PROVINCIA:


En Madrid, a………………de…………………………………….de 2011.


PINCHAR SOBRE LA IMAGEN.


martes, 24 de mayo de 2011

A TODOS LOS TCPS - USO INFORMA SOBRE LA REUNION PARITARIA DEL 13 DE MAYO

USO INFORMA A TODOS LOS TCP'S:

ULTIMA REUNION PARITARIA 13 DE MAYO DE 2011

Compañer@s,

El pasado día 13 de mayo nos reunimos con la empresa en una reunión paritaria de interpretación y seguimiento del II convenio de Tcp's, en la que se trataron los siguientes temas:

  1. Tcp's a jornada completa con una limitación de 50 horas: Como todos ya sabéis la programación de los tcp acogidos a 50 horas sufrió una variación en cuanto a los días LN en la programación de mayo, provocando que tuvieran la programación más inestable del colectivo de tcps. En esta reunión se ha acordado buscar una solución antes del 5 de julio beneficiosa y favorable para ambas partes, sin perder la esencia de esta limitación. La empresa se ha comprometido a reprogramar los LN hasta el mes de julio inclusive.


     

  2. Destacamentos: Le hemos transmitido a la empresa nuestra disconformidad, ya que como se ha venido haciendo en convocatorias anteriores de destacamento voluntarios, se debe respetar el escalafón, según lo establecido en el artículo 5.1.2. del II CC en vigor, por lo que consideramos que en el último destacamento voluntario a ACE no se ha respetado lo pactado en convenio, ya que se han dado algunos casos de Tcp`s que cumpliendo con los requisitos, no se les ha permitido optar a dicho destacamento independientemente de su función por necesidades de producción en la base de MAD. Nosotros entendemos que la convocatorias son PARA TODOS LOS TCP'S con independencia de la habilitación o no de SB. Este tema lo vamos a denunciar ante al SIMA con el fin de que un árbitro lo resuelva.


     

  3. Absentismo: Tras la manifestación de la empresa de que el índice de absentismo ha aumentado significativamente, USO expone que nunca se ha presentado un informe sobre los absentismos en el comité de seguridad y salud, por lo que no tenemos datos objetivos para contrastar dicha manifestación. Les trasladamos que dicho aumento ha podido venir dado por el cambio de las condiciones de trabajo habida en los últimos años en el colectivo de Tcp's. En ningún caso estamos de acuerdo con las medidas adoptadas por la Empresa de sancionar y descontar de la nomina los días de indisposición, por lo que os informamos que a todos los que os hayan descontando de la nómina algún día de trabajo (SOLO EN LOS CASOS DE INDISPOSICION), habiendo presentado parte médico facultativo de hasta 72 horas, podéis reclamar a la empresa dicho importe para su devolución. Estas reclamaciones de cantidad solo se podrán reclamar por partes anteriores a la publicación de la nueva circular operativo Ref: MH-04/11. A día de hoy estamos realizando las consultas pertinentes a la Seguridad Social para verificar la legalidad de dicha circular


     

  4. Base administrativa y base operativa. Ante las continuas interpretaciones varias que la empresa hace sobre este articulo del convenio (art.5.1.1.), la USO solicita a la empresa que interprete que es lo que entiende ella por "base" a lo que manifiesta y recuerda que "base" es el centro de trabajo del Tcp y que "figura en el contrato de trabajo del tcp como su residencia habitual y desde la que normalmente se programan los servicios" y sobre "base operativa", que entiende que es "Lugar donde un tcp se encuentra en régimen de permanencia, en las situaciones de destacamento, residencia o destino. Desde nuestra parte mantenemos que tanto para los art. 5.1 (base y base operativa) y el art. 5.13 (flotas), ampara la existencia de dos bases diferentes, por un lado la base principal o administrativa y por otro lado la base operativa, tal y como venia interpretando la empresa durante todos estos años y como razona la Inspección de trabajo en su escrito de 6 de septiembre de 2010.


     

  5. Plus Alimenticio. Le hemos presentado a la empresa diversos informes en los que el plus alimenticio (PALI) no se está abonando como se venía haciendo habitualmente según lo pactado en convenio. Desde hace 6 meses a esta parte dicho plus no se genera en el horario acordado y en su lugar están subiendo comidas. En varias reuniones anteriores tenemos constancia por escrito de que la empresa reconoce que este error radica en el programa informático y que se comprometía a subsanar dicho error informático para que en el pago del PALI no se tuviera en cuenta los 30 minutos después de calzos, algo que en su día se subsano y otra vez se vuelve a generar el error. La empresa expone que se revisara la situación descrita, y nosotros en el caso de que dicho error no se subsane a la mayor brevedad posible, adoptaremos las medidas que consideremos necesarias.

Estos han sido todos los temas tratados por lo que os agradeceríamos que continuarais haciéndonos llegar todos vuestros informes y comentarios con el fin de poder ir resolviendo los conflictos con los que nos encontramos día a día. En el caso de que las cosas nos se vayan resolviendo coherentemente y en un entorno de dialogo, no cesaremos en denunciar todo los incumplimientos para hacer valer nuestros derechos sin permitir ningún atropello o coacción.

Gracias a todos y os seguiremos informando.

Sección Vuelo / USO-AIR EUROPA

sábado, 30 de abril de 2011

NUEVO LAUDO FAVORABLE AL COLECTIVO DE TCP’S SOBRE LA INTERPRETACION DE LOS 30 MINUTOS DESPUES DE CALZOS Y EL TRANSPORTE TERRESTRE.

Compañer@s:
Nos es grato comunicaros que el pasado 28/04 de 2011 el SIMA ha vuelto a dictar un LAUDO favorable para nuestro colectivo, un paso más para el cumplimiento integro de nuestro convenio.
El tema en cuestión radica sobre la interpretación que hace la EMPRESA de los 30 minutos de la inmovilización de la aeronave y el tiempo computado a continuación en el transporte terrestre, problemática que existe actualmente en las bases de TENERIFE y SANTIAGO.
El dictamen FAVORABLE ha sido el siguiente:



Seguiremos en todo momento luchando POR NUESTROS DERECHOS.
Un saludo a todos,
Sección Sindical USO – AIR EUROPA



PARTICIPA - PALMA DE MALLORCA - MANIFESTACION 1º DE MAYO DE 2011 -

DESDE USO queremos pedirte que participes junto a tu familia y compañeros de trabajo en la Manifestación del 1º de Mayo que convoca tu sindicato, que partirá de la Pza. España a las 11h. y finalizará en la Puerta San Antonio con el Mitin final y con un aperitivo en el Restaurante Botxo a las 12h. como cada año. Este año, es importante tu participación más que nunca porque nos jugamos el respeto de las instituciones y porque ha habido muchos atropellos contra los derechos de los trabajadores, de los que te hemos informado puntualmente y contra los que nos hemos manifestado en infinidad de ocasiones, contra la reforma laboral, la reforma de las pensiones, los despidos injustificados en multitud de empresas y otra que tienen en marcha UGT, CC.OO y el Gobierno, que por lo que nos filtran, recortarán derechos en la negociación colectiva, en definitiva los trabajadores que no somos los culpables de la crisis, al final nos la quieren hacer pagar con menos salario, menos pensión y menos derechos.

Además, este año el Parlament de Baleares ha puesto en nómina a CC.OO y UGT, para que no tengan que depender de las cuotas de sus afiliados, Ley que el sindicato USO va a impugnar porque atenta contra la libertad sindical y excluye a nuestro y vuestro sindicato de participar como interlocutores ante la administración. Tenemos que dejar claro que participar en las instituciones no tiene que conllevar subvención alguna ni dietas a sindicalistas.

Por todos estos motivos, te pido que el domingo 1º de Mayo participes en la manifestación y que pese a ser domingo te reserves dos horas para asistir a la manifestación.

David Díaz Vílchez
Secretario General de USO-Illes Balears.

martes, 19 de abril de 2011

COMUNICADO SOBRE LA EVOLUCIÓN DEL EMPLEO Y BALANCE DE TCP'S FIJOS PARA EL AÑO 2011

Ante las numerosas dudas y rumores que están surgiendo sobre la llegada de varios Airbus 330 y la supuesta creación de nuevos contratos INDEFINIDOS, os informamos que según el intercambio de emails de esta Sección Sindical con nuestra jefa de auxiliares Dña. Marta Hernández solicitándole información al respecto, nos ha transmitido que el cupo de personal fijo se encuentra en el 70% tal y como está recogido en el II Convenio de Tcp’s por lo que tendremos que esperar hasta principios del año 2012 para comprobar si el cupo del 70% de tcp’s indefinidos se ha superado o se ha mantenido, dependiendo de la evolución del empleo de todo este año 2011.
Adjuntamos copia de los datos aportados por la empresa sobre este tema en relación al promedio de tcp’s contratados en 2010 y el porcentaje de indefinidos a 31 de diciembre de 2010.

IPHONE-CALCULADORA EU-OPS LIMITACION DE HORAS DE VUELO Y TIEMPOS DE DESCANSO

Gracias a nuestros compañeros de la Seccion Sindical de USO-Spanair nos han enviado esta aplicacion muy buena para el IPHONE con el fin de calcular los tiempos de descanso y las horas maximas de vuelo.
Teneis que seguir las siguientes intrucciones:
FTL Calc para IPHONE , calcula los máximos EU-OPS según hora de firma y número de saltos para vuelos con y sin extensión.
Bajar la aplicación gratis del App Store y abrirla.
En la pestaña inferior pulsar MORE .En la última línea entrar en PREFS.
En My Home Time Zone poner UTC+1 (en horario de verano UTC + 2)
En calculation method poner German LBAEn Min. Post Flight Duty poner 30 min.
En mail preset una dirección de mail si quereis mandar los datos de las actividades.
En la pestaña inferior lado izquierdo, pulsar Table.En Report (UTC) poner la hora Z de firma En WOCL y Local comprobar que pone UTC+1
En la parte inferior de la pantalla aparecen los máximos para 1, 3, 4, 5 y más de 6 saltos y la hora (en hora Z) a la que podemos llegar como máximo.normal FDP para vuelos normalesextended FDP para vuelos con extensión programadaPara vuelos con extensión las horas pueden aparecer en rojo o naranja, las pulsamos y se abre una ventana que dice porqué está limitado si está en naranja y porque no se puede hacer si está en rojo.
Cuando está en ROJO lo que no se permite es la extensión pero si que se puede hacer hasta el límite normal FDP El programa cumple las limitaciones EU-OPS, pero hay que tener en cuenta que para extensiones en algunos horarios la circular de Aviación Civil es más restrictiva y aunque en el iphone el máximo no aparece en rojo:
A partir de las 13:30 L.T. no se pueden programar extensiones por encima de 5 saltos.A partir de las 14:30 L.T. no se pueden programar extensiones de 3 saltos (pero si de 4)
A partir de las 15:00 L.T. no se pueden programar extensiones por encima de 2 saltos.
Pulsando Detail en la pestaña inferior podemos cambiar datos y poniendo la hora block calcula cuando termina el descanso mínimo.
En EU-OPS están los puntos de la normativa y en Docs está explicado detalladamente la interpretación y el uso que hace el programa de las EU-OPS.

martes, 12 de abril de 2011

RESULTADO REFERENDUM PROPUESTA PARA DOBLAR SOBRECARGOS

Compañeros, El resultado del referéndum sobre la propuesta para doblar sobrecargos ha sido el siguiente:
Os informamos que no se ha alcanzado el número de votos EMITIDOS necesarios para dar validez al acuerdo. Agradecemos vuestro tiempo y colaboración. Un saludo,

martes, 5 de abril de 2011

REFENDUM TCP'S 12 DE ABRIL - PROPUESTA DOBLAR SOBRECARGOS

El próximo 12 de abril tendrá lugar el referéndum EN TODAS LAS BASES para pronunciaros sobre la propuesta de la empresa de DOBLAR SOBRECARGOS.

El horario del referéndum en todas la bases será:
10:00 a 16:00

EN TENERIFE DE:
09:00 A 15:00

SI no podéis acudir tenéis la posibilidad de realizar el VOTO por correo, ENVIANDO una CARTA CERTIFICADA ANTES DEL 12 DE ABRIL, incluyendo DENTRO DEL SOBRE LA PAPELETA Y LA FOTOCOPIA DEL DNI sellada por el funcionario de CORREOS.

Si deseais votar por correo poneros en contacto con vuestros delegados en las direferentes bases con el fin de que os faciliten la direccion de envío.

Desde aquí os animamos a acudais a votar independientemente de vuestro voto con el fin de demostrar que lo que ocurre a vuestro alrededor os interesa.

Un saludo,

martes, 29 de marzo de 2011

ASAMBLEAS INFORMATIVAS PARA TODOS LOS TCP CON RESPECTO A LA PROPUESTA PARA DOBLAR SOBRECARGOS PRESENTADA POR LA EMPRESA

Compañer@s,

Desde la Representación Legal de los Trabajadores, convocamos a todos los TCP a asambleas informativas en todas las bases el próximo día 4 de Abril. Se informará sobre la propuesta presentada por la empresa para la regulación de sobrecargos, así como el procedimiento de referéndum.

Los horarios de las asambleas informativas en las diferentes bases son:

MAD de 11.00 a 13.00 y de 15.00 a 17.00. (oficina comité de Mad, segunda planta junto ofic. SITCPLA)

PMI de 10:30 a 14:00 y de 15:00 a 17:00 (oficina de la sección sindical USO AEROPUERTO 6ª PLANTA)

BCN de 11.00 a 13.00
AGP de 10.30 a 12.30
SCQ de 10.00 a 12.00
TFS de 10.00 a 12.00 y en TFN de 16.00 a 18.00.
LPA de 10.00 a 12.00

El acuerdo a tratar en dichas asambleas y decidir en referéndum es el siguiente:
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Propuesta presentada por la empresa sobre el ajuste de sobrecargos por base:

• Posibilidad de asignar un máximo de dos SB'S en todos los vuelos.
• Los tripulantes afectados (en 2010) por los ajustes de producción u operativa, regresarán a su condición de SB a partir de la firma del acuerdo, sin carácter retroactivo en cuanto a la percepción económica del plus de SB.
• Los tripulantes afectados (desde 1 enero 2008) por los ajustes de producción u operativa mantendrán la antigüedad técnica a pesar de no ejercer funciones de SB.
• La empresa está dispuesta a estudiar junto con la RLT en el seno de la comisión de programación la implementación de herramientas suficientes para evitar la posible incertidumbre sobre las funciones que desempeñan aquellos SB susceptibles de realizar funciones de TCP.
• Únicamente habrá reajuste por temporada vía “bajadas de SB’S” como marca el art. 3.4 del II Convenio Colectivo, cuando:

a. Doblando SB’S de una base, no se consiga programar el mínimo de 65 horas a cada uno de ellos (o el establecido en cada momento) durante 2 meses consecutivos.

b. No exista operación en la base.

• Se ofrecerá al SB que tenga que ser bajado o que esté bajado la posibilidad de cambio de base operativa si hay vacantes en otras bases, siempre que en dicha base no haya SB en esa misma situación.
• Preaviso de 1 mes para cambios de función.
• Si se necesitasen SB temporales en una base, se permitirá a los SB que no estén ejerciendo funciones de SB cubrir estas vacantes.
• Percibirá el 50% del plus de SB.
• Pérdida del plus de SB debido a la no aceptación del cambio de función

Con el fin de conseguir una mayor estabilización en las plantillas de SB y TCPS, la empresa sigue planteando separar los cupos de vacaciones.

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Es importante vuestra asistencia ya que una semana más tarde realizaremos un REFERENDUM para todo el colectivo con el fin de que plasméis vuestra decisión, también se facilitará la opción de voto por correo tal y como recoge la legislación vigente (carta certificada y fotocopia del DNI).

viernes, 25 de marzo de 2011

COMUNICADO A TODOS LOS TRABAJADORES DE AEA



Os queremos transmitir que el lunes día 21 de Marzo, solicitamos a la Direccion de la Empresa una reunión para presentar un documento, el cual fue consensuado por todas las Secciones Sindicales de Air Europa de todas las bases, que garantiza todos los derechos de los trabajadores que van a ser subrogados.


La Empresa nos contestó ayer con la carta que os remitimos adjunta, en la que dice:
D. Jaume Grimal Balaguer
Coordinador USO-STA
Llucmajor, 24 de marzo de 2011
Distinguido Señor,

En contestacion a su escrito de 21 de marzo, mediante el cual nos solicita una reunión con carácter de urgencia, indicarle que por parte de la empresa no existe ningún incoveniente en mantener una reunión con Vds., no obstante y con el fin de que la misma tenga como fin el definir claramente el alcance de los cambios que les hemos venido informando con anterioridad, así como poder concretarles de manera definitiva la fecha en la que se van a producir, creemos conveniente posponer esta reunión para una próxima fecha y que aún no podemos determinar.
Queremos trasladarle nuevamente, tanto a Vd. como al colectivo de trabajadores de Air Europa que representa, que por parte de la Empresa se cumplirán los plazos legalmente establecidos en cuanto al periodo de preaviso, así como las condiciones contractuales y salariales, y se tendrán en consideración en la medida de lo posible todas las aportaciones que la parte social pueda hacer al respecto.
Nos reiteramos en que es de nuestro especial interés que dichos cambios se produzcan de la forma más natural y sin perjuicio de nuestros trabajadores, quienes son el pricipal activo de esta empresa.
Atentamente,
La empresa
En cuanto tengamos alguna información más, os la remitiremos puntualmente.
Sección Sindical USO-AEA
25 de marzo de 2011


lunes, 14 de marzo de 2011

COMUNICADO A TODOS LOS TRABAJADORES DE AEA-CREACION NUEVA EMPRESA DE HANDLING

Compañer@s:

Como sabéis, hemos tenido hasta la fecha varias reuniones con la Dirección en las cuales se nos ha ido dando información bastante indefinida sobre un proyecto de creación de una nueva empresa de Handling para dar servicio a terceros.

La última reunión con esta Sección Sindical se produjo el pasado día 7 de marzo, ratificándose la empresa en todo lo dicho hasta y que a su vez os hemos ido comunicando.

A fecha de hoy, 11 de marzo de 2011, queremos transmitiros que la última información recibida de forma oficiosa es que TODA el área de Handling de Tráfico de Pasajeros (Pasaje, Coordinación, RRPP y LL) será transferida a la nueva empresa. Es decir, se contradicen de la información aportada tan solo unos días antes. Estos cambios constantes dan la impresión de que el nuevo proyecto es algo improvisado y poco consistente, por lo que la posición de la USO en estos momentos es de total desconfianza.

Nuestros servicios jurídicos están examinando las medidas legales a tomar en caso necesario. Os convocaremos a asambleas informativas para explicar el proyecto detalladamente cuando haya algo más fiable.

Si esta actitud de cambios continuos de criterio y de poca transparencia persiste, nos veremos en la necesidad de iniciar movilizaciones para garantizar el paso de estos trabajadores que en muchos casos llevan en AEA desde el inicio de la Compañía, mantengan las condiciones laborales que con tanto esfuerzo han conseguido y tengan un futuro digno asegurado en la nueva empresa.

Sección Sindical USO-AEA
11 de marzo de 2011

sábado, 12 de marzo de 2011

PROPUESTA PRESENTADA POR LA EMPRESA SOBRE EL REAJUSTE DE SB

Compañer@s,

Ante las dudas surgidas y los comentarios que nos habéis hecho llegar sobre los reajustes de los Sobrecargos por temporada, la bajada de Sobrecargos en algunas bases, y en concreto con la propuesta adjunta realizada por la Empresa, os informamos que hemos solicitado a finales del mes de marzo una reunión para RECOPILAR TODA LA INFORMACION SUFICIENTE para valorar la viabilidad de la propuesta así como aclarar las dudas que tenemos al respecto, ya que en principio tal y como está redactada la propuesta, la USO ha manifestado su disconformidad a la parte empresarial por la falta de información sobre los puntos que se contemplan, además de que supone una negociación de un articulo entero y en este momento no hay una mesa negociadora abierta

Tan pronto como dispongamos de información suficiente, convocaremos asambleas en todas las bases para poder comentarla con vosotros y tomar una decisión conjunta.

Un saludo a todos.
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Propuesta presentada por la empresa sobre el ajuste de sobrecargos por base:

• Posibilidad de asignar un máximo de dos SB'S en todos los vuelos.
• Los tripulantes afectados (en 2010) por los ajustes de producción u operativa, regresarán a su condición de SB a partir de la firma del acuerdo, sin carácter retroactivo en cuanto a la percepción económica del plus de SB.
• Los tripulantes afectados (desde 1 enero 2008) por los ajustes de producción u operativa mantendrán la antigüedad técnica a pesar de no ejercer funciones de SB.
• La empresa está dispuesta a estudiar junto con la RLT en el seno de la comisión de programación la implementación de herramientas suficientes para evitar la posible incertidumbre sobre las funciones que desempeñan aquellos SB susceptibles de realizar funciones de TCP.
• Únicamente habrá reajuste por temporada vía “bajadas de SB’S” como marca el art. 3.4 del II Convenio Colectivo, cuando:

a. Doblando SB’S en el 75% de los vuelos naturales de una base, no se consiga programar el mínimo de 65 horas a cada uno de ellos (o el establecido en cada momento) durante 2 meses consecutivos.

b. No exista operación en la base.

• Se ofrecerá al SB que tenga que ser bajado o que esté bajado la posibilidad de cambio de base operativa si hay vacantes en otras bases, siempre que en dicha base no haya SB en esa misma situación.
• Preaviso de 1 mes para cambios de función.
• Si se necesitasen SB temporales en una base, se permitirá a los SB que no estén ejerciendo funciones de SB cubrir estas vacantes.
• Percibirá el 50% del plus de SB.
• Pérdida del plus de SB debido a la no aceptación del cambio de función

Con el fin de conseguir una mayor estabilización en las plantillas de SB y TCPS, la empresa sigue planteando separar los cupos de vacaciones.

martes, 8 de marzo de 2011

TABLAS SALARIAS COLECTIVO TCP'S CON UN INCREMENTO DEL 3%

Compañer@s:

Como muchos ya habréis observado la Empresa procedió a regularizar con carácter retroactivo las nóminas del mes de febrero de 2011 de acuerdo con el incremento del 3% del IPC general interanual publicado por el Gobierno en diciembre del 2010.

Todos los Tcp’s eventuales que estuvisteis con contrato en el 2010 y ahora estais fuera, podeis reclamar el IPC en el siguiente email anam.jimenez@globalia.com adjuntando todos vuestros datos personales,nombre, D.N.I, numero personal y chequeo, incluido el número de cuenta para que puedan efectuar el ingreso.


En breve os haremos llegar a vuestros casilleros las tablas salariales actualizadas para el colectivo de TCP’S vigentes para este año.

Un saludo a todos.

jueves, 3 de marzo de 2011

RESULTADO JUICIO SOBRECARGO CAROL (BASE MAD)

Compañer@s:
Os informamos que el día 23 de febrero en que se tenía que celebrar el juicio por la sanción aplicada en 2009 a la SB CAROL (base MAD), delegada de esta Sección Sindical, se llegó a la conciliación con la empresa, acordando que la reconocerá de nuevo como SB de la Compañía a partir de abril y rebajará la sanción aplicada a 7 días.
Por otra parte, la TCP sancionada por la misma causa, volverá a formar parte del escalafón de tripulantes eventuales.
Nos congratulamos por haber llegado a un acuerdo satisfactorio y agradecemos profundamente todas vuestras muestras de apoyo durante este proceso.

Un saludo,
Sección Sindical USO/AEA

viernes, 25 de febrero de 2011

A TODOS LOS TRABAJADORES DE AIR EUROPA 25/02/2011

Os informamos que el pasado día 23 de febrero, la comisión ejecutiva de la
USO STA, mantuvo una reunión con la dirección de la Empresa, con la intención de obtener más información sobre la situación del proyecto de la nueva empresa de
handling.
Se nos dijo en primer lugar que no se creará una sociedad nueva, que ya está creada y se llama Globalia Handling. Que Groundforce queda excluida de esta operación empresarial.
Tambien se nos dijo que sólo afecta al area de pasaje, es decir, a Facturación y Lost & Found de todas las bases de Air Europa donde se realiza autohandling. El personal total que pasa a esta empresa será aproximadamente de 130 trabajadores.
La fecha estimada (a determinar) en la que se realizará el cambio a Globalia Handling será a finales del mes de marzo, principios de abril.
La USO STA manifestó que coincidía con la aplicación del art.44 del Estatuto de los Trabajadores, no obstante exige a la empresa un acuerdo que permita el
mantenimiento INTEGRO de todas y cada una de las condiciones laborales y
económicas de los trabajadores que pasen a Globalia Handling, en los siguientes
terminos:
1. Que el convenio de aplicación para los trabajadores subrogados sea el de AEA,
hasta que estos mismos trabajdores decidan la negociación / adhesión a otro
diferente.
2. Mantenimiento de los billetes tal y como se disfrutan ahora.
3. Que aquellos que tienen un seguro médico privado a través de laempresa continuen con las mismas condiciones.
4. En definitiva, que todos los beneficios sociales se mantengan.

La USO entregó a la direccion de la Empresa un borrador de este documento para su estudio y posterior firma.

Por tanto pedimos tranquilidad a todos los trabajadores afectados, con la seguridad que no se va a permitir NINGUNA perdida de derechos.

lunes, 21 de febrero de 2011

ESCALAFON DE SOBRECARGOS AEA

Compañer@s:
Tal y como acordamos con la Empresa en la última reunión mantenida el pasado día 16 de febrero en Llucmajor, el escalafón de Sobrecargos ha sido REVISADO Y PUBLICADO DE NUEVO con el fin de que aquellos Sobrecargos que fueron bajados en su día en las diferentes bases y los que se han procedido a bajar recientemente POR MOTIVOS DE PRODUCCION no pierdan un solo puesto en el mismo, ya que ESTAS BAJADAS HAN SIDO FORZOSAS Y NO POR OTRA CAUSA, POR LO QUE ENTENDEMOS QUE NO SE LES DEBE PENALIZAR AÚN MAS.
Por favor revisar el NUEVO escalafón de Sobrecargos y en el caso de disconformidad os pedimos que os pongáis en contacto con la Empresa o con esta Sección Sindical con el fin de subsanar los posibles errores existentes.
Esta Sección Sindical seguirá manteniendo conversaciones con la Empresa con el fin de llegar a un entendimiento sobre este tema.

Atentamente,
Sección Sindical USO – AIR EUROPA

COMUNICADO PARA TODOS LOS TRABAJADORES DE AIR EUROPA

Os informamos que durante la última reunión paritaria de seguimiento e interpretación del II Convenio de Trabajadores de tierra de Air Europa, se solicitó información de cual iba a ser el proyecto a corto y medio plazo del Handling en Air Europa.

La empresa manifestó que debido a la liberalización del Handling en la parte
administrativa, está estudiando ampliar su volumen de negocio en este sector,
de forma que pueda dar servicio a otras empresas. Dicho proyecto consiste en
constituir una nueva empresa dedicada a dar servicio de pasaje a terceros, a
la cual pasará el área de pasaje (Facturación y Lost & Found), quedando
excluidos, Rampa, Relaciones Públicas y Coordinación. (En referencia a
Coordinación, se nos expuso que se centralizarán las hojas de carga de todos
los aeropuertos de AEA en la central de Llucmajor, por lo que se abrirá una
convocatoria interna a tal efecto)

La empresa nos ha comunicado que el proceso se realizaría de acuerdo al
artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores (sucesión de empresas). Esto
significa que se deben garantizar todos y cada uno de los derechos de los
trabajadores afectados.
Hemos solicitado una reunión con la Dirección de la empresa para conocer más
detalles del proceso y garantizar que éste sea transparente y de acuerdo con
la legislación vigente.

Desde la USO no consentiremos la pérdida de ninguno de los derechos que
hemos conseguido hasta ahora y así mismo os mantendremos puntualmente
informados de todo aquello que vaya surgiendo.

jueves, 17 de febrero de 2011

A LOS TRABAJADORES DE AEA NO SUJETOS A TURNOS JORNADA 2011

COMUNICADO A LOS TRABAJADORES DE AIR EUROPA
NO SUJETOS A TURNOS
Se recuerda a todos los trabajadores de tierra no sujetos a
turnos, que la jornada de trabajo para el 2.011 es la
siguiente:
Horas máximas trabajadas anuales : 1.744
Días vacaciones: 22 días laborables
Días adicionales convenio:

martes, 25 de enero de 2011

ESCALAFONES TCP'S 2011

Compañer@s:

El pasado día 15 de Enero la empresa publicó los escalafones provisionales para el año 2011, habiendo detectado que hay muchos errores con los días trabajados, os recordamos que tenéis de plazo para realizar las reclamaciones pertinentes hasta el día 31/01/2011 , ya que después de esta fecha quien no haya realizado la reclamación se quedara con los días trabajados que figuran en el escalafón provisional.
Os recordamos que para verificar los días trabajados tenéis que solicitar vuestra VIDA LABORAL actualizada a través de la web:
https://w6.seg-social.es/SSC/SwscSeControlador
Ó a través del teléfono de la S.S.: 901502050

Un saludo,
Sección Vuelo
USO-AIR EUROPA