A continuación os damos traslado de los puntos tratados el pasado día 5 de abril. Ya que no se han podido entrar a debatir todos los puntos propuestos por la R.L.T., algunos quedarán pendientes para la próxima reunión que tendrá lugar el día 18 de Abril.
PUNTOS TRATADOS
LIBRES NO PROGRAMADOS Y SU DEVOLUCIÓN:
Todos estamos experimentando que desde hace meses se programan menos días libres y que estos no se devuelven. Por la parte empresarial expresan que en Convenio NO se especifica el tiempo en el qué ha de devolverse tal libre perdido. Es opinión de esta Sección Sindical que en ocasiones anteriores cuando tal circunstancia se daba, el LI perdido se devolvía en un tiempo prudencial de aproximadamente 2 meses. Partiendo de la base de que por Convenio Colectivo se han de programar 10 días, y de que cuando se prevea que tal posibilidad no puede cumplirse, es la Empresa la responsable de que tal circunstancia no se produzca, ya que las FTL, son muy explícitas al respecto, el operador debe publicar las programaciones con la suficiente antelación con el fin de proporcionar el debido descanso a las tripulaciones. Si hay problemas para programar los libres acordados, entonces no se proporcionan los debidos descansos, y por consiguiente el nivel de fatiga se incrementa. NO SE LLEGA A ACUERDO SOBRE ESTE PUNTO.
LIBRES PERDIDOS POR OPERATIVA/IMAGINARIA:
Sobre este asunto ya se mantuvo una reunión en el mes de Enero de este año, en el cual ya quedó de manifiesto que la programación de una imaginaria NO puede interferir con el disfrute del día libre. No hay avances sobre este tema al haber quedado las posturas perfectamente claras en la mencionada reunión.
A330 C2:
Se indica que no se sigue el orden establecido en el escalafón para programar cursos. La empresa objeta que NO se incumple el Convenio y que este tema excede el ámbito de la paritaria.
VACACIONES PERSONAL CON RJ:
Sobre este tema la postura es clara, todo el personal, esté contratado bajo cualquier modalidad y acogido a cualquier tipo de reducción, ha de disfrutar 30 días de vacaciones. Las mismas no pueden afectar como es lógico a aspectos retributivos.
En el caso de que se detecten, es perfectamente denunciable tal incumplimiento.
ANTICIPOS Y PRESTAMOS:
Tampoco se llega a ningún acuerdo. La Empresa aduce que no incumple el Convenio y que no existen plazos para la contestación a cualquier petición por parte de los T.C.P.'s.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA SÉPTIMA:
Comisión Técnica para adaptación, aplicación y seguimiento de la subparte Q de los EU-OPS y FTL. Tal comisión se constituirá en breve.
CAMBIOS DE PERIODO ENTRE TRABAJADORES INDEFINIDOS A TIEMPO PARCIAL Y EXCEDENCIAS:
Este punto se trasladará a la próxima reunión del día 18. Por parte de esta Sección Sindical se solicitará que los periodos puedan ser intercambiados entre los T.C.P.'s. habida cuenta de que tal eventualidad, ya se permitió con anterioridad.
ARTÍCULO 5.5.3. CAMBIOS:
Todos hemos comprobado que se producen cambios sin el debido tiempo de antelación y que incluso realizando una actividad se modifica la misma. Nuestra postura es la que se ha mantenido hasta ahora. NO aceptar cambios programáticos con menos de 24 horas. Volviendo a incidir en la correcta aplicación de dicho artículo, que tanto en el II C.C. como en el actual no se ha modificado. 5.5.3 Cambios: La empresa se compromete a notificar personalmente al TCP afectado los cambios de servicio en un plazo mínimo de 24 horas de antelación a la hora de firma inicialmente programada. Y 24 horas significan.... 24 horas, ni más ni menos.
El resto de puntos se trasladan a la próxima reunión debido a la extensión de asuntos a tratar en este día y del cual daremos cumplida información.
USO SECCIÓN SINDICAL AIR EUROPA.
9 de abril de 2016
Publicado con Administrador USO AIR EUROPA
