Compañer@s:
Tal y como acordamos con la Empresa en la última reunión mantenida el pasado día 16 de febrero en Llucmajor, el escalafón de Sobrecargos ha sido REVISADO Y PUBLICADO DE NUEVO con el fin de que aquellos Sobrecargos que fueron bajados en su día en las diferentes bases y los que se han procedido a bajar recientemente POR MOTIVOS DE PRODUCCION no pierdan un solo puesto en el mismo, ya que ESTAS BAJADAS HAN SIDO FORZOSAS Y NO POR OTRA CAUSA, POR LO QUE ENTENDEMOS QUE NO SE LES DEBE PENALIZAR AÚN MAS.
Por favor revisar el NUEVO escalafón de Sobrecargos y en el caso de disconformidad os pedimos que os pongáis en contacto con la Empresa o con esta Sección Sindical con el fin de subsanar los posibles errores existentes.
Esta Sección Sindical seguirá manteniendo conversaciones con la Empresa con el fin de llegar a un entendimiento sobre este tema.
Atentamente,
Sección Sindical USO – AIR EUROPA
lunes, 21 de febrero de 2011
COMUNICADO PARA TODOS LOS TRABAJADORES DE AIR EUROPA
Os informamos que durante la última reunión paritaria de seguimiento e interpretación del II Convenio de Trabajadores de tierra de Air Europa, se solicitó información de cual iba a ser el proyecto a corto y medio plazo del Handling en Air Europa.
La empresa manifestó que debido a la liberalización del Handling en la parte
administrativa, está estudiando ampliar su volumen de negocio en este sector,
de forma que pueda dar servicio a otras empresas. Dicho proyecto consiste en
constituir una nueva empresa dedicada a dar servicio de pasaje a terceros, a
la cual pasará el área de pasaje (Facturación y Lost & Found), quedando
excluidos, Rampa, Relaciones Públicas y Coordinación. (En referencia a
Coordinación, se nos expuso que se centralizarán las hojas de carga de todos
los aeropuertos de AEA en la central de Llucmajor, por lo que se abrirá una
convocatoria interna a tal efecto)
La empresa nos ha comunicado que el proceso se realizaría de acuerdo al
artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores (sucesión de empresas). Esto
significa que se deben garantizar todos y cada uno de los derechos de los
trabajadores afectados.
Hemos solicitado una reunión con la Dirección de la empresa para conocer más
detalles del proceso y garantizar que éste sea transparente y de acuerdo con
la legislación vigente.
Desde la USO no consentiremos la pérdida de ninguno de los derechos que
hemos conseguido hasta ahora y así mismo os mantendremos puntualmente
informados de todo aquello que vaya surgiendo.
La empresa manifestó que debido a la liberalización del Handling en la parte
administrativa, está estudiando ampliar su volumen de negocio en este sector,
de forma que pueda dar servicio a otras empresas. Dicho proyecto consiste en
constituir una nueva empresa dedicada a dar servicio de pasaje a terceros, a
la cual pasará el área de pasaje (Facturación y Lost & Found), quedando
excluidos, Rampa, Relaciones Públicas y Coordinación. (En referencia a
Coordinación, se nos expuso que se centralizarán las hojas de carga de todos
los aeropuertos de AEA en la central de Llucmajor, por lo que se abrirá una
convocatoria interna a tal efecto)
La empresa nos ha comunicado que el proceso se realizaría de acuerdo al
artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores (sucesión de empresas). Esto
significa que se deben garantizar todos y cada uno de los derechos de los
trabajadores afectados.
Hemos solicitado una reunión con la Dirección de la empresa para conocer más
detalles del proceso y garantizar que éste sea transparente y de acuerdo con
la legislación vigente.
Desde la USO no consentiremos la pérdida de ninguno de los derechos que
hemos conseguido hasta ahora y así mismo os mantendremos puntualmente
informados de todo aquello que vaya surgiendo.
jueves, 17 de febrero de 2011
A LOS TRABAJADORES DE AEA NO SUJETOS A TURNOS JORNADA 2011
COMUNICADO A LOS TRABAJADORES DE AIR EUROPA
NO SUJETOS A TURNOS
Se recuerda a todos los trabajadores de tierra no sujetos a
turnos, que la jornada de trabajo para el 2.011 es la
siguiente:
Horas máximas trabajadas anuales : 1.744
Días vacaciones: 22 días laborables
Días adicionales convenio:
NO SUJETOS A TURNOS
Se recuerda a todos los trabajadores de tierra no sujetos a
turnos, que la jornada de trabajo para el 2.011 es la
siguiente:
Horas máximas trabajadas anuales : 1.744
Días vacaciones: 22 días laborables
Días adicionales convenio:
martes, 25 de enero de 2011
ESCALAFONES TCP'S 2011
Compañer@s:
El pasado día 15 de Enero la empresa publicó los escalafones provisionales para el año 2011, habiendo detectado que hay muchos errores con los días trabajados, os recordamos que tenéis de plazo para realizar las reclamaciones pertinentes hasta el día 31/01/2011 , ya que después de esta fecha quien no haya realizado la reclamación se quedara con los días trabajados que figuran en el escalafón provisional.
Os recordamos que para verificar los días trabajados tenéis que solicitar vuestra VIDA LABORAL actualizada a través de la web:
https://w6.seg-social.es/SSC/SwscSeControlador
Ó a través del teléfono de la S.S.: 901502050
Un saludo,
Sección Vuelo
USO-AIR EUROPA
El pasado día 15 de Enero la empresa publicó los escalafones provisionales para el año 2011, habiendo detectado que hay muchos errores con los días trabajados, os recordamos que tenéis de plazo para realizar las reclamaciones pertinentes hasta el día 31/01/2011 , ya que después de esta fecha quien no haya realizado la reclamación se quedara con los días trabajados que figuran en el escalafón provisional.
Os recordamos que para verificar los días trabajados tenéis que solicitar vuestra VIDA LABORAL actualizada a través de la web:
https://w6.seg-social.es/SSC/SwscSeControlador
Ó a través del teléfono de la S.S.: 901502050
Un saludo,
Sección Vuelo
USO-AIR EUROPA
sábado, 11 de diciembre de 2010
USO INFORMA PARA TCP'S - DICIEMBRE 2010
Ante la avalancha de acontecimientos ocurridos en los últimos tiempos, esta Sección Sindical os envía un resumen informativo de los temas candentes:
DEMANDAS INTERPUESTAS CAROL/NISTAL
La demanda interpuesta por este sindicato y la SB CAROL en referencia a su sanción injustamente aplicada por la empresa se vio en juicio el 4 de noviembre que quedó suspendido al no haber sido citado el fiscal por el Secretario del Juzgado. Nueva vista para el 23 de Febrero de 2011.
La demanda interpuesta por este sindicato y la SB NISTAL al no ser reconocida como Representante de los trabajadores por parte de la empresa debido a su petición de acogerse a flota se vio en juicio el 10 de noviembre que se suspendió al considerar el juez que era mejor esperar a que la sanción de 100.000 euros impuesta por la Inspección de Trabajo de Palma, y recurrida por la empresa, fuera firme. Nueva vista para el 2 de Marzo de 2011.
RESOLUCIÓN LAUDO VACACIONES/DIETAS
El pasado 30 de Noviembre el SIMA dictó un LAUDO favorable al colectivo de Tcp’s tras la demanda interpuesta de la aplicación sin acuerdo alguno de cupos separando S/B y Tcp’s para el calendario vacacional de 2011 y reduciendo el porcentaje del 10% de obligada concesión. A fecha de hoy la Empresa sólo ha publicado las vacaciones de ENERO Y FEBRERO de 2011 y estamos pendientes de que publique, tal como manda el Laudo de obligado cumplimiento, el calendario vacacional del resto del año 2011.
Con respecto a las dietas de los vuelos a EZE o con similares características en cuanto a la hora de firma, la resolución no ha sido favorable al colectivo. El árbitro dictamina que: “la dieta devengada desde la firma para un vuelo al extranjero que se inicia al día siguiente de la firma, de manera que durante las horas del día de la firma el TCP ha permanecido en territorio español, debe ser dieta nacional sin pernocta”. Suponemos que en este caso la aplicación del laudo será rauda y veloz…
DENEGACIÓN LIBRES NAVIDAD
La Empresa nos comunicó vía email el pasado 23 de noviembre que debido a cambios de comercial procedería a publicar solamente la primera quincena de diciembre. Los días libres denegados para el mes de Diciembre no salieron como habitualmente con lo que los tripulantes que habían pedido libres en la segunda quincena se encontraron con que no tenían libre ninguno de los solicitados, informándoles de la denegación muy tarde.
Esta Sección Sindical está en absoluto desacuerdo en cómo se está llevando a cabo la gestión de este asunto desde Dirección de Producción, y lamenta profundamente la falta de sensibilidad hacia el colectivo, que no puede planificar ni disfrutar de las fiestas de Navidad con sus familias, después de estar continuamente haciendo “esfuerzos” y “favores “de todo tipo.
BAJADA SOBRECARGOS
La Empresa ha tomado la decisión de bajar a 25 SB en PMI y 4 en BCN, contactando individualmente con los afectados sin haber notificado previamente los argumentos que podrían justificar esta decisión a esta Sección Sindical.
En el convenio queda regulado claramente en qué casos se puede volar doblado. La falsa creencia de que “SÍ SE VOLARA DOBLADO” no habría que bajar a nadie es totalmente absurda y está fomentada por la Empresa para tener a los SB tanto para un roto como para un descosido. ¿Cómo se sostiene que la empresa argumente una disminución de la productividad en relación a esta medida y se permita el lujo de pagar el plus de SB a dos personas en una tripulación cuando sólo una de ellas cumple la función?.
Por lo que siempre hemos estado luchando es para que la categoría de Sobrecargo fuera consolidable y reconocida como tal, evitando que se utilice a los SB como “COMODÍN”, cosa que se viene haciendo, como ya os habréis dado cuenta en los últimos meses, sacándolos continuamente de imaginaria para volar como Tcp’s, obviamente una consecuencia directa de esta medida SERÁ LA MENOR
CONTRATACION DE PERSONAL EVENTUAL.
OPERACIÓN VUELOS PHUKET
Esta Sección Sindical no ha recibido información de ningún tipo sobre el destacamento a Phuket. Por lo tanto ha sabido al mismo tiempo que vosotros, de la contratación de un número indeterminado de TCP’s eventuales en el último minuto para cubrir la operación, incumpliendo de nuevo la legislación vigente (Estatuto Trabajadores y requerimiento de Inspección de Trabajo de Palma) que obliga a las empresas a dar información trimestral sobre la evolución del empleo.
Desconocemos cualquier detalle de dicha operación puesto que la Empresa, como viene siendo “normal”, NO HA INFORMADO, NI CONSULTADO a los representantes sindicales, llevando de nuevo a cabo la habitual política de hechos consumados.
Lamentando no tener ninguna buena noticia que dar, seguiremos informando puntualmente en cuanto haya noticias nuevas.
Un saludo,
Sección Sindical USO/AEA Vuelo
DEMANDAS INTERPUESTAS CAROL/NISTAL
La demanda interpuesta por este sindicato y la SB CAROL en referencia a su sanción injustamente aplicada por la empresa se vio en juicio el 4 de noviembre que quedó suspendido al no haber sido citado el fiscal por el Secretario del Juzgado. Nueva vista para el 23 de Febrero de 2011.
La demanda interpuesta por este sindicato y la SB NISTAL al no ser reconocida como Representante de los trabajadores por parte de la empresa debido a su petición de acogerse a flota se vio en juicio el 10 de noviembre que se suspendió al considerar el juez que era mejor esperar a que la sanción de 100.000 euros impuesta por la Inspección de Trabajo de Palma, y recurrida por la empresa, fuera firme. Nueva vista para el 2 de Marzo de 2011.
RESOLUCIÓN LAUDO VACACIONES/DIETAS
El pasado 30 de Noviembre el SIMA dictó un LAUDO favorable al colectivo de Tcp’s tras la demanda interpuesta de la aplicación sin acuerdo alguno de cupos separando S/B y Tcp’s para el calendario vacacional de 2011 y reduciendo el porcentaje del 10% de obligada concesión. A fecha de hoy la Empresa sólo ha publicado las vacaciones de ENERO Y FEBRERO de 2011 y estamos pendientes de que publique, tal como manda el Laudo de obligado cumplimiento, el calendario vacacional del resto del año 2011.
Con respecto a las dietas de los vuelos a EZE o con similares características en cuanto a la hora de firma, la resolución no ha sido favorable al colectivo. El árbitro dictamina que: “la dieta devengada desde la firma para un vuelo al extranjero que se inicia al día siguiente de la firma, de manera que durante las horas del día de la firma el TCP ha permanecido en territorio español, debe ser dieta nacional sin pernocta”. Suponemos que en este caso la aplicación del laudo será rauda y veloz…
DENEGACIÓN LIBRES NAVIDAD
La Empresa nos comunicó vía email el pasado 23 de noviembre que debido a cambios de comercial procedería a publicar solamente la primera quincena de diciembre. Los días libres denegados para el mes de Diciembre no salieron como habitualmente con lo que los tripulantes que habían pedido libres en la segunda quincena se encontraron con que no tenían libre ninguno de los solicitados, informándoles de la denegación muy tarde.
Esta Sección Sindical está en absoluto desacuerdo en cómo se está llevando a cabo la gestión de este asunto desde Dirección de Producción, y lamenta profundamente la falta de sensibilidad hacia el colectivo, que no puede planificar ni disfrutar de las fiestas de Navidad con sus familias, después de estar continuamente haciendo “esfuerzos” y “favores “de todo tipo.
BAJADA SOBRECARGOS
La Empresa ha tomado la decisión de bajar a 25 SB en PMI y 4 en BCN, contactando individualmente con los afectados sin haber notificado previamente los argumentos que podrían justificar esta decisión a esta Sección Sindical.
En el convenio queda regulado claramente en qué casos se puede volar doblado. La falsa creencia de que “SÍ SE VOLARA DOBLADO” no habría que bajar a nadie es totalmente absurda y está fomentada por la Empresa para tener a los SB tanto para un roto como para un descosido. ¿Cómo se sostiene que la empresa argumente una disminución de la productividad en relación a esta medida y se permita el lujo de pagar el plus de SB a dos personas en una tripulación cuando sólo una de ellas cumple la función?.
Por lo que siempre hemos estado luchando es para que la categoría de Sobrecargo fuera consolidable y reconocida como tal, evitando que se utilice a los SB como “COMODÍN”, cosa que se viene haciendo, como ya os habréis dado cuenta en los últimos meses, sacándolos continuamente de imaginaria para volar como Tcp’s, obviamente una consecuencia directa de esta medida SERÁ LA MENOR
CONTRATACION DE PERSONAL EVENTUAL.
OPERACIÓN VUELOS PHUKET
Esta Sección Sindical no ha recibido información de ningún tipo sobre el destacamento a Phuket. Por lo tanto ha sabido al mismo tiempo que vosotros, de la contratación de un número indeterminado de TCP’s eventuales en el último minuto para cubrir la operación, incumpliendo de nuevo la legislación vigente (Estatuto Trabajadores y requerimiento de Inspección de Trabajo de Palma) que obliga a las empresas a dar información trimestral sobre la evolución del empleo.
Desconocemos cualquier detalle de dicha operación puesto que la Empresa, como viene siendo “normal”, NO HA INFORMADO, NI CONSULTADO a los representantes sindicales, llevando de nuevo a cabo la habitual política de hechos consumados.
Lamentando no tener ninguna buena noticia que dar, seguiremos informando puntualmente en cuanto haya noticias nuevas.
Un saludo,
Sección Sindical USO/AEA Vuelo
domingo, 7 de noviembre de 2010
RESULTADO REFERENDUM BASE MADRID PARA TCPS
Las Sección Sindical de USO os informa que el acuerdo propuesto por la empresa y sujeto a votación en referéndum de los trabajadores de la base MAD el día 5 de noviembre no ha sido ratificado por el colectivo ya que no se han emitido los votos suficientes.
Número de votantes del censo de TCP base MAD a día 3 de noviembre de 2010: 755.
El tanto por ciento de votos emitidos ha sido del 14.17%, no alcanzándose lo mandado por el artículo 80 del ET de los trabajadores que dice que para ser ratificado debería haber votado en sentido positivo la mitad más uno del censo de trabajadores (50%+1), que son 378'5.
Por lo tanto, EL COLECTIVO NO HA ACEPTADO LA PROPUESTA y se mantendrá la situación actual .
Gracias a todos por vuestra participación e interés.
Un saludo,
Número de votantes del censo de TCP base MAD a día 3 de noviembre de 2010: 755.
El tanto por ciento de votos emitidos ha sido del 14.17%, no alcanzándose lo mandado por el artículo 80 del ET de los trabajadores que dice que para ser ratificado debería haber votado en sentido positivo la mitad más uno del censo de trabajadores (50%+1), que son 378'5.
Por lo tanto, EL COLECTIVO NO HA ACEPTADO LA PROPUESTA y se mantendrá la situación actual .
Gracias a todos por vuestra participación e interés.
Un saludo,
jueves, 4 de noviembre de 2010
PRORROGA II CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJADORES DE TIERRA DE AIR EUROPA L.A.
EN EL MARCO DE LAS NEGOCIACIONES DE LOS DIFERENTES CONVENIOS DE LAS EMPRESAS DEL SECTOR, LA TÓNICA GENERAL ES LA DE LA CONGELACIÓN SALARIAL Y NEGOCIACIÓN A LA BAJA EN LOS CONVENIOS. ANTE ESTO, Y EL HECHO DE QUE LA COYUNTURA LABORAL Y ECONOMICA ACTUAL NO HA MEJORADO NADA, Y MUY EN ESPECIAL EN EL SECTOR AEREO, LA SECCION SINDICAL ESTATAL DE USO STA HA LLEGADO A UN ACUERDO PARA PRORROGAR EL ACTUAL II CONVENIO DE TIERRA DE LA EMPRESA AIR EUROPA LINEAS AEREAS S.A.U., UN AÑO MAS, ES DECIR HASTA EL 31.12.2011.
EN EL ACUERDO ALCANZADO, SE INCLUYE LA REGULARIZACIÓN DEL I.P.C. DEL AÑO 2011, EL CUAL CONSISTE EN APLICAR UN INCREMENTO DEL 1% A LA TABLA SALARIAL DEL 2010, QUE VENDRÁ REFLEJADO EN LA NÓMINA DEL MES DE FEBRERO DE 2011, JUNTO CON LOS AJUSTES DEL 2010.
NO OBSTANTE, SI EL IPC GENERAL REAL DEL 2011 RESULTASE SUPERIOR A ESTE 1%, SE PROCEDERÁ A REVISAR AL ALZA LOS SALARIOS DEL 2011. ES DECIR, INDISTINTAMENTE DEL RESULTADO SE GARANTIZA UN 1% DE INCREMENTO PARA EL AÑO 2011.
ASI MISMO, SE HA PACTADO UNA REDUCCIÓN DE 8 HORAS DE LA JORNADA MAXIMA ANUAL RESPECTO AL 2010, LA CUAL SERÁ PARA EL AÑO 2011 DE 1744 HORAS.
EN EL ACUERDO ALCANZADO, SE INCLUYE LA REGULARIZACIÓN DEL I.P.C. DEL AÑO 2011, EL CUAL CONSISTE EN APLICAR UN INCREMENTO DEL 1% A LA TABLA SALARIAL DEL 2010, QUE VENDRÁ REFLEJADO EN LA NÓMINA DEL MES DE FEBRERO DE 2011, JUNTO CON LOS AJUSTES DEL 2010.
NO OBSTANTE, SI EL IPC GENERAL REAL DEL 2011 RESULTASE SUPERIOR A ESTE 1%, SE PROCEDERÁ A REVISAR AL ALZA LOS SALARIOS DEL 2011. ES DECIR, INDISTINTAMENTE DEL RESULTADO SE GARANTIZA UN 1% DE INCREMENTO PARA EL AÑO 2011.
ASI MISMO, SE HA PACTADO UNA REDUCCIÓN DE 8 HORAS DE LA JORNADA MAXIMA ANUAL RESPECTO AL 2010, LA CUAL SERÁ PARA EL AÑO 2011 DE 1744 HORAS.
SE ESTABLECE UN PACTO DE ESTABILIDAD EN EL EMPLEO HASTA EL 31 DE DICIEMBRE DEL 2011.
USO SECTOR AEREO VALORA POSITIVAMENTE EL ACUERDO ALCANZADO Y REITERA NUESTRO COMPROMISO PARA EL AÑO QUE VIENE EN CONTINUAR TRABAJANDO EN LA PLATAFORMA FINAL DEL III CONVENIO DE CARA A LA NEGOCIACION EN EL 2012.
LA COMISIÓN NEGOCIADORA .
PALMA A 3 NOVIEMBRE DE 2.010
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